但對于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機相對比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結構處于劣勢。因此，渦旋空壓機一直處于邊緣產品的尷尬境地。那為什么說現在渦旋空氣壓縮機漸入佳境呢？當然還是因為市場發生了變化。首當其中的就是新能源汽車市場的發展，帶熱了渦旋壓縮機。渦旋壓縮機可靠、靜音的特點非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機相比，連續運轉的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。 次數用完API KEY 超過次數限制

停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。潤滑油在使用過程中，發現油位線太低時應及時補充新油，而且必須經常排放冷凝水，建議每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。

嚴禁出現潤滑油混用或超期使用等情況。

如果空濾堵塞會出現哪些問題呢？段時間，我們售后就有遇到這種情況,空濾堵塞嚴重，該客戶是做各類紡織加工，因其保養不及時導致空濾破碎一部分吸進主機頭，還好發現及時進行了保養，才避免了螺桿空壓機主機卡死的后果。一般堵塞的空濾會讓空壓機的能耗流失、浪費電同時還容易被灰塵穿透，過多的灰塵進入空壓機內部，會影響空壓機油使用的壽命，嚴重的還會造成油氣分離器堵塞。螺桿空壓機運行過程中易損耗材也是需要定時保養的。